[工頻耐壓試驗(yàn)機(jī)]火力發(fā)電知識

發(fā)布時(shí)間： 2010-09-19　　點(diǎn)擊次數(shù)： 2210次

　　內(nèi)燃機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電均稱燃?xì)獍l(fā)電。
　　內(nèi)燃機(jī)發(fā)電主要指功率較大的柴油機(jī)發(fā)電。柴油機(jī)系統(tǒng)壓縮點(diǎn)火式發(fā)動機(jī)，將吸入的空氣用活塞壓縮到高溫與噴入的燃油著火燃燒產(chǎn)生高溫高壓，推動機(jī)械旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電，它的優(yōu)點(diǎn)是單位容量重量輕，占地面積小，投資省，建設(shè)速度快，缺點(diǎn)是使用燃料價(jià)格高，發(fā)電成本貴、容量小、維修工作量大、運(yùn)行周期短，除特殊場合外，多用作尖峰供用電電源和應(yīng)急電源。目前，zui大的單機(jī)柴油發(fā)電機(jī)組功率已達(dá)4.5萬kW，凈發(fā)電效率達(dá)30％～40％。
　　燃?xì)廨啓C(jī)是旋轉(zhuǎn)式機(jī)械，與柴油機(jī)相比更適宜于作為常用發(fā)電設(shè)備。它通過壓氣機(jī)將空氣壓縮后送入燃燒室，與噴入的燃料混合燃燒產(chǎn)生高溫高壓燃?xì)猓M(jìn)入透平機(jī)膨脹做功，推動發(fā)電機(jī)發(fā)電。它的單機(jī)容量遠(yuǎn)比汽輪機(jī)小，zui大功率13～21.6萬KW，凈發(fā)電效率可達(dá)35%以上，主要用于尖峰負(fù)荷。
　　把燃?xì)獍l(fā)和蒸汽發(fā)電組合起來就是燃?xì)?、蒸汽?lián)合循環(huán)發(fā)電，有較高的電能轉(zhuǎn)換效率。
　　利用煤、石油、天然氣等自然界蘊(yùn)藏量極其豐富的化石燃料發(fā)電稱為火力發(fā)電。按發(fā)電方式，它可分為汽輪機(jī)發(fā)電、燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電、內(nèi)燃機(jī)發(fā)電和燃?xì)庖徽羝?lián)合循環(huán)發(fā)電，還有火電機(jī)組既供電又供熱的“熱電聯(lián)產(chǎn)（熱電廠）”。
　　汽輪機(jī)發(fā)電又稱蒸汽發(fā)電，它利用燃料在鍋爐中燃燒產(chǎn)生蒸汽，用蒸汽沖動汽輪機(jī)，再由汽輪機(jī)帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電。這種發(fā)電方式在火力發(fā)電中居主要地位，占世界火力發(fā)電總裝機(jī)的95％以上。

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